Penyetelan Celah Katup, Motor Sebaris 4/6 Silinder

Langkah kerja
     Cari besar celah katup di dalam buku data. Besarnya celah katup pada mesin panas/dingin biasanya tidak sama
     Keluarkan tutup kepala silinder.

     Putar motor searah dengan putarannya hingga tanda TMA. Tanda TMA terletak pada puli motor (gambar) atau pada roda gaya.
     Tentukan apakah silinder pertama atau terakhir, yang berada pada posisi ketika tamat langkah kompresi. Pada ketika tamat langkah kompresi, kedua katup memiliki celah.

     Stel katup. Setengah jumlah katup sanggup distel. Penyetelan pertama : silinder yang berada pada posisi ketika terakhir kompresi kedua katup sanggup distel. Pada silinder berikut, katup masuk sanggup distel. Pada silinder berikutnya, katup buang sanggup distel dan pada silinder yang berikutnya lagi, katup masuk sanggup distel dan seterusnya. Katup-katup pada silinder terakhir tidak sanggup distel. Lihat gambar berikut :
Contoh :
Motor 4 silinder, silinder pertama pada ketika tamat langkah kompresi.
M     Katup masuk
B     Katup buang
X         Katup yang sanggup distel
Motor 6 silinder, silinder keenam pada ketika tamat langkah kompresi.





Hal-hal yang perlu diperhatikan pada penyetelan katup :
     Fuler harus sanggup didorong
     Fuler yang berombak harus diganti baru.
     Putar motor satuputaran lagi hingga tanda TMA
     Stel celah katup-katup yang lain (setengah jumlah katup)
     Pasang tutup kepala silinder, lihat 60 45 10 20
     Hidupkan motor dan kontrol dudukan/kebocoran paking tutup kepala silinder serta sambungan-sambungan ventilasi karter.
Petunjuk
Mesin dengan celah katup yang terlalu longgar akan berisik. Apabila celah katup terlalu rapat, mesin akan hidup goyang pada ketika putaran idle, dan kemungkinan daun katup akan terbakar. Dengan celah katup yang rapat, daya mesin tidak akan lebih besar!






Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *